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乱世王者更换兵法:斗地主達人:北京:在共享單車一片退潮聲中 公租自行車成香餑餑

時間:2019/5/23 14:10:34  作者:  來源:  瀏覽:0  評論:0
內容摘要:   地鐵六號線北運河西的公租自行車站點,每天吞吐量約為4000至5500輛自行車,早晚高峰有十余位工作人員負責上下架自行車?!  罷飫錈刻熳饣鉤?000輛左右,早七點到九點、晚六點到八點半是高峰,我們要不停地把樁位上的自行車轉到空場,再挨個碼放兩層?!薄 〗裉煸綹叻?,地鐵六號...
      地鐵六號線北運河西的公租自行車站點,每天吞吐量約為4000至5500輛自行車,早晚高峰有十余位工作人員負責上下架自行車。

  “這里每天租還車5000輛左右,早七點到九點、晚六點到八點半是高峰,我們要不停地把樁位上的自行車轉到空場,再挨個碼放兩層?!?/div>

  今天早高峰,地鐵六號線通州區北運河西站外,張明月與十多位同事協同合作,以最快的速度上架下架還取公租自行車。步調稍慢或是流短時間突然增加,都容易導致還取車的停滯。在高溫炙烤下,不一會兒他們就汗流浹背了。

  地鐵的便捷,加之公交“一卡通”卡、公共自行車卡、手機APP均可使用公租自行車,公租自行車成了很多人解決地鐵“最后一公里”的主要交通方式。據通州區城管委聶明堂介紹,目前通州全區公租自行車總規模達到26000個樁位、30000輛自行車、730個租賃站點。在日常運行中,通州公租自行車始終以保障北京城市副中心交通出行、讓居民走有車騎、回有位還為原則,加大地鐵沿線及周邊居民區投放力度,堅持“三分建七分管”,從而得以良性循環運用。

  在共享單車一片退潮聲中,公租自行車卻越來越受到人們的青睞,除了多種途徑使其變得方便之外,更重要的是在運行中對投放的自行車及時管理,讓用車達到良性循環。    

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